Popis

Zásuvné elektronické časové relé pro drážní kolejová vozidla se čtyřmi přepínacími kontakty pro spolehlivé spínání velmi nízkých proudů (1 mA při 5 V DC) až do proudů 10 A při 110 V DC. Po aktivaci relé dochází k zpoždění při přítahu. Doba zpoždění je nastavitelná uzamykatelným přepínačem. Relé může být také dodáno s pevným časovým zpožděním (bez přepínače).

Relé je vybaveno dvěma LED diodami, které indikují přítomnost napájení a probuzení cívky.

Vestavěné magnetické zhášení oblouku zajišťuje vysokou vypínací schopnost stejnosměrného proudu a dlouhou životnost kontaktů. Integrované oddělení kontaktů zabraňuje křížovému znečištění kontaktů. Na krytu relé je pro snadnou sledovatelnost uvedeno sériové číslo a Data Matrix kód.

Konstrukce relé a výběr materiálů předurčují relé TDB4-U200N k odolávání nízkým i vysokým teplotám, nárazům a vibracím a suchému i vlhkému prostředí.

Není potřeba žádná externí upevňovací spona, protože integrovaný „zacvakávací mechanismus“ udrží relé v patici za všech okolností a při všech montážních pozicích.

Kompaktní design, výběr z mnoha možností specifikace relé a široká škála patic činí z relé TDB4-U200N snadné a flexibilní řešení.

Nová konstrukce cívky v kombinaci s jinou konfigurací kontaktů vede ke snížení spotřeby energie o více než 50 % při stejných technických specifikacích (varianta G).

TDB4-U200N se používá v náročných aplikacích kolejových vozidel, kde je po aktivaci relé nutné časové zpoždění. Relé i nadále hrají zásadní roli ve spolehlivém provozu vlaku. Klíčovými funkcemi jsou galvanické oddělení mezi řídicími obvody (počítači/PLC) a výkonovými obvody, které zajišťují oddělení systému, násobení a zesilování kontaktů.

Dalšími unikátními vlastnostmi jsou:

• předvídatelné chování při selhání (Fail Safe), díky čemuž je ověření bezpečnosti systému mnohem jednodušší než použití počítačových řešení, jako jsou PLC
• dlouhodobá dostupnost (žádné zastarávání)
• snadná údržba díky zásuvnému provedení a průhlednému krytu
• na rozdíl od citlivější elektroniky jsou relé necitlivá na elektromagnetické rušení

Pomocí těchto funkcí lze vytvořit propojený, bezpečný řídicí systém, který je kyberneticky bezpečný a necitlivý vůči elektromagnetickému rušení a přepětí. Relé jsou ideální pro použití ve vlacích pro přenos/opakování signálu, bezpečnostní blokovací funkce (brzda – dveře), zapínání a vypínání zátěže a izolaci subsystémů.

Vyhovuje těmto železničním standardům

• EN 50155 : 2017 Railway applications – Rolling stock – Electronic equipment
• IEC 60571: 2012 Railway applications – Electronic equipment used on rolling stock
• IEC 60947-5-1: 2016 / IEC 60947-5-4: 2012 Low-voltage switchgear and controlgear
• IEC 61373: 2010 Railway applications – Rolling stock equipment – Shock and vibration tests
• EN 50121-3-2: 2016 Railway applications – Electromagnetic compatibility
• NF F16-101/102 Railway rolling stock – Fire behavior
• EN 45545-2: 2015 Railway applications – Fire protection on railway vehicles Part 2: Requirements for fire behavior of materials and components

Certifikace

Dostupné verze

VIDEO

Dokumentace ke stažení:

tdb4-u200n-v1-5

part-description-classic-tdb4-u200-to-new-tdb4-u200n

differences-u200n-vs-u200-types

drawings-tdb4-u200n-with-knob.zip

drawings-tdb4-u200n-without-knob.zip